Cómo construir un Karting casero

Cómo construir un Karting casero para niños en un día
Cómo Fabricar un Karting casero

En este post te traigo una Guía completa de cómo  construir un karting casero o Go Kart para niños y para adultos en un dia. Un karting casero para niños es un pequeño vehículo con un diseño simple, una carrocería pequeña, cuatro ruedas, frenos y un motor para automóviles. El chasis es la parte principal del soporte monobloque que soporta las piezas principales y auxiliares. En general tienen dos medidas, que suelen ser las más usadas: 30Ø i de 32Ø.  Tienen eje trasero rígido y carecen de diferencial. Puede ser entero o de cintura partida. En general, También se conoce como un kart, un karting de la caja de engranajes, y un buggy todoterreno. Los karting Parecen difíciles, pero son algo fáciles de Fabricar por ti mismo.
Pero antes de seguir la guía paso a paso a continuación, sea cuidadoso: Fabricar un Go Kart requiere tiempo, herramientas especiales, dedicación y dinero.

Esta guía de fabricación del karting o Go Kart está dividida en  cuatro partes principales

  1. Conjunto de brazos delanteros A
  2. Ensamblaje del bastidor principal
  3. Ensamblaje del sistema de dirección
  4. Conjunto del eje motriz

 

Karting casero para niños, foto cortesia de sadik.net
Karting casero para niños, foto cortesia de sadik.net

 Fabricar el conjunto de brazos delanteros, pasos:

  • Siempre mida los materiales de acero dos veces para asegurarse de que la longitud especificada es correcta. Nunca use piezas soldadas para las piezas de soporte principales.
Karting casero para niños, mida bien,
Karting casero para niños, mida bien, foto cortesia de sadik.net
  • use un patrón, una plantilla o una guía para asegurarse de que la forma del Brazo-A es exacta e igual en todas partes.
Karting casero para niños, patron
Karting casero para niños, patron, foto cortesia de sadik.net
  • Soldar bien todas las juntas y piezas. use clips de acero para evitar que estas piezas se muevan en medio de la soldadura.
Karting casero para niños, suelde bien,
Karting casero para niños, suelde bien, foto cortesia de sadik.net
  • use el tamaño adecuado de tuercas para bloquear los pernos. No olvide colocar una arandela entre cada tuerca y tornillo.Unir los extremos de los tubos de acero para evitar la deformación y el desgaste.
Karting casero para niños, tamaño correcto,
Karting casero para niños, tamaño correcto, foto cortesia de sadik.net

 

Ensamblaje del marco principal, pasos:

Coloque el tubo de acero en una parte limpia de su piso de concreto.Asegúrese de medir la longitud y el ancho antes de soldar cada pieza.

Karting casero para niños, Coloque el tubo de acero en una parte limpia de su piso
Karting casero para niños, Coloque el tubo de acero en una parte limpia de su piso

use el soporte adecuado para obtener la altura adecuada y el espacio libre de las piezas a soldar.

Karting casero para niños, soporte adecuado,
Karting casero para niños, soporte adecuado, foto cortesia de sadik.net

El cuerpo y el marco de la cubierta necesitan doblarse para crear los bordes redondos.use un patrón para asegurarse de que todas las curvas están igualmente medidas.

Karting casero para niños,El cuerpo y el marco
Karting casero para niños,El cuerpo y el marco, foto cortesia de sadik.net

Organizar los asientos de cubo en sus lugares designados para ver cómo grande el tamaño del cuerpo de su vehículo debe ser.

 

 

Fabricación del conjunto de montaje de ejes de transmisión, Pasos:

Encuentre un diferencial de cortacésped con un piñón de 13 dientes y un eje de 9 dientes.

Karting casero para niñosEncuentre un diferencial de cortacésped ,
Karting casero para niños, Encuentre un diferencial de cortacésped , foto cortesia de sadik.net

Vincularlos por un tipo (o tamaño) 50 cadena de modo que la velocidad será superior de lo que la cortadora de césped originalmente podría dar.

Karting casero para niños, Vincularlos por un tipo,
Karting casero para niños, Vincularlos por un tipo, foto cortesia de sadik.net

Instale un protector de cadena para evitar que la cadena se caiga mientras el vehículo está funcionando.

Karting casero para niños, Instale un protector de cadena,
Karting casero para niños, Instale un protector de cadena, foto cortesia de sadik.net

escoja los tamaños adecuados de rodamientos y neumáticos para asegurar una buena condición de funcionamiento.

Karting casero para niños, Elija los tamaños adecuados de rodamientos,
Escoja los tamaños adecuados de rodamientos, foto cortesia de sadik.net
Karting casero para niños, Elija los tamaños ,
Escoja los tamaños , foto cortesia de sadik.net
Karting casero para niños, resortes , f
Karting casero para niños, resortes , foto cortesia de sadik.net

Fabricación del ensamblaje del sistema de dirección, pasos:

  • Asegure la parte de la dirección en el marco con el uso de clips de acero empujados en los orificios perforados en el acero de la tubería.
  • use tornillos y tuercas donde se necesite asegurar.
  • El rack de dirección usado aquí es de un Hyundai Excell 1986 (modelos desde 1985 a 1989 también servirá).

 

Como se convierte el volante del Hyundai Excell 

convertir el volante del Hyundai Excell 1

Partes del  Hyundai Excell sin modificar 1,  fotos cortesía de sadik.net.

 

convertir el volante del Hyundai Excell 2
cremallera desmantelada antes de modificar

 

convertir el volante del Hyundai Excell 3

 

Sección central después del corte, corte enrasado donde el tubo entra en la sección central

convertir el volante del Hyundai Excell 4

convertir el volante del Hyundai Excell 4

 

convertir el volante del Hyundai Excell 5

segundo corte 10 pulgadas desde el final

 

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Cortar y listo para pulir longitud total 12 3/4 pulgadas de extremo a extremo

convertir el volante del Hyundai Excell 8

convertir el volante del Hyundai Excell 8

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convertir el volante del Hyundai Excell 11         convertir el volante del Hyundai Excell 11

convertir el volante del Hyundai Excell 12                     Todas las partes listas para el ensamble

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convertir el volante del Hyundai Excell 14

Cómo instalar una cremallera convertida a un karting casero

Cómo instalar una cremallera convertida a un karting casero 1

Partes esenciales de un Go Kart casero

  1. Motor
  2. Marco
  3. Suspensión
  4. Gobierno
  5. Neumáticos y ruedas
  6. Frenos
  7. Asientos
  8. Cinturon de seguridad
  9. Embrague centrífugo
  10. Convertidor de par

 

¿Estás listo para Fabricar tu propio Go Kart casero? 

 

La primera parte a perseguir es el Motor

Dos Tipos de Motores para Go Kart caseros:

  1. Los motores enfriados por aire-enfriamiento son proporcionados por el viento cuando el kartingse está moviendo.
  2. El enfriamiento de los motores refrigerados por agua es proporcionado por el fluido que corre a un radiador.

Los motores refrigerados por aire son más pequeños y más sencillos, por lo que harán mejor para su kart.Pero los motores refrigerados por aire no se hacen servir en un lugar en medio de mucho tiempo.

Los motores refrigerados por agua son resistentes porque pueden seguir funcionando sin el riesgo de recalentamiento.Pero el sistema de agua de este tipo de motor debe estar correctamente configurado, o su motor se meterá en problemas.

Lista de fuentes para un motor karting casero

  1. Los motores de motocicletas son los motores más flexibles y flexibles para un kart.Si un 2-stroke o un 4-stroke, un motor de la motocicleta de cualquier tamaño es un ajuste muy fácil.
  2. Motores de césped-estos son de bajo precio y siempre disponibles. Tienen suficiente potencia, aunque son un poco lentos.Estos motores pueden producir más par que puede poner su vehículo en movimiento.
  3. Los motores de soplado de hojas – estos y motores similares de otras máquinas pequeñas son menos complicados que las opciones anteriores y pueden ser comprados en tiendas. No son baratos sin embargo, y usted necesita instalar un embrague.
  4. Los motores de motos de nieve-motos de nieve son bastante baratos y fáciles de encontrar en algunos lugares.Tienen un par de torsión, pero no funcionan bien en medio de el tiempo caliente.
  5. Los motores de automóviles son demasiado pesados, demasiado caros, demasiado grandes y producen demasiado par.Es posible Fabricar un Go Kart casero que utiliza un motor de coche pequeño, pero es necesario configurar la transmisión original, el embrague y otras partes esenciales para que funcione sin problemas.
  6. Variedad de otras fuentes de motor – también se puede encontrar un motor en una sierra de cadena, generador, ciclomotor, bomba de agua, rotavator, o un viejo Go Kart casero.

 

Desventajas de los motores de cortadora de césped

  • Tener un eje vertical y ruedas horizontales; Por lo que un montón de ajustes para ajustar el motor en su lugar.
  • Tienes que usar un adaptador y un diferencial para obtener energía a sus ruedas.

Desventajas de los motores de motocicleta

  • Corre rápido y tiene par de torsión bajo.
  • Algunos están refrigerados por agua y pueden tomar mucho espacio.
  • Caro y difícil de encontrar.

Una sugerencia importante

La potencia media de un motor es de 8 HP, pero 10 HP es deseable.Con un motor de 10 HP, puede crear una relación de transmisión más grande, por lo que tendrá más par y su vehículo será capaz de subir más alto con el mínimo esfuerzo.

Mejores prácticas

si hay algunas cosas que en la que usted necesita de un profesional, no dude en acercarse a alguno.
Si usted tiene una máquina de soldar, una máquina de corte de acero, o cualquier otro tipo de máquina, y le gustaría probar su mano sobre ellos en medio de la fabricación de su kart, asegúrese de usar ropa protectora y gadgets como un casco de soldadura Y máscara facial.Usted también necesita trabajar en un área cómoda y bien ventilada.

Marco

Dos tipos de acero para el marco:

  1. Tubo (redondo) de tubería de acero en un karting casero se ve limpio, pero es más difícil de manipular y soldar juntos.
  2. El acero cuadrado cuadrado (angular) es más barato y más fácil de doblar o ensamblar, pero no tan visualmente atractivo.

 

 

Asuntos importantes

  1. Puede combinar tubos y aceros cuadrados para crear el marco.
  2. Soldar todas las piezas del marco correctamente y con precisión.Poner en soportes donde sea necesario.
  3. Asegúrese de que las juntas soldadas son resistentes y fuertes para que puedan sufrir abusos en medio de los paseos difíciles.
  4. Después de cada prueba, inspeccione cuidadosamente los puntos soldados del Go Kart casero para asegurarse de que está construido para durar mucho tiempo.

Cómo soldar el marco del karting casero

 

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Suspensión

El papel de la suspensión en su vehículo es hacer el viaje menos accidentado en medio de los viajes largos. Algunos karts tienen suspensión instalados. Pero es posible que desee omitir la instalación de cualquier suspensión.

La eliminación de la suspensión también le ahorrará mucho dinero. Si realmente quieres un paseo más suave, tienes la opción de poner en grandes neumáticos en su lugar.

Dirección 

En segundo lugar para el motor, la dirección es la segunda parte más compleja de la configuración de su vehículo. El papel principal de la dirección es mantener todas las ruedas, tanto las traseras como las delanteras, alineadas y no empujadas ni una hacia la otra. Un volante construido durablemente es absolutamente crucial porque da la dirección a su vehículo. La dirección pide un cierto manejo experto, así que lo han ensamblado por su mecánico confiable.O encontrar y comprar una nueva configuración de la dirección de las principales tiendas de piezas.

Nueva idea para la configuración de la dirección

 

Cuatro partes esenciales que harán que su Go Kart casero sea fácil de manipular

  1. Eje de dirección – esto comienza en el volante y termina en la parte inferior con el brazo de pitman.
  2. Ejes-estos también se conocen como ejes cuando en la parte delantera del vehículo.El eje es la conexión de dirección al eje.
  3. Barra de acoplamiento: conecta el brazo de pitman y los husillos. El vástago de tirantes dicta la cantidad de “toe in” para que su vehículo gire bien las esquinas.
  4. Brazo de Pitman: se encuentra en la parte inferior del eje de dirección.Cuando gira el volante, el eje de dirección también gira, y el brazo de pitman se adhiere a los tirantes para empujarlos hacia la dirección deseada.

Ruedas

La mayoría de los vehículos usan neumáticos grandes en la parte trasera. Puede encontrar diferentes tamaños de ruedas que se ajustan a los 4.10 x 3.50 de los principales proveedores de piezas de automóviles.
Los tamaños estándar para cojinetes son 5/8 “y ¾”.Tenga en cuenta que el tamaño de 5/8 “tiene pernos de eje que encajan perfectamente en tubos de 1 pulgada.
Las mejores opciones:
Los neumáticos acanalados son más resistentes a la tracción y al desgaste que el tipo knobby.

Los neumáticos sin cámara requieren llantas sin cámara.

Los rodamientos de alta velocidad también son de alto precio, pero tienen un mejor rendimiento que los rodamientos estándar de baja velocidad y más baratos.

Frenos

Cuatro tipos de frenos para los karts:

  1. Freno de fregado: estos tienen paletas metálicas que se presionan contra los dos neumáticos traseros cuando se presiona el pedal del freno.Este pedal de freno puede ser transformado en un freno de mano, pero puede poner mucha presión sobre los neumáticos.
  2. Freno de banda – estos son simples de arreglar y relativamente más barato, pero no servirá bien cuando está mojado. Un freno de banda utiliza una banda de metal para apretar alrededor del exterior de un tambor de freno para detener el movimiento de las ruedas.
  3. Freno de tambor: este se hincha dentro del tambor de freno para restringir el movimiento, en lugar de controlar desde el exterior.Los frenos de tambor son mejores y más duraderos que los frenos de banda porque no se mojan con frecuencia.
  4. Freno de disco: este es el mejor porque brinda una capacidad de detención superior; Pero también es muy caro.Usted puede utilizar el piñón de la impulsión como substituto para el disco del freno, pero necesita ser limpiado a menudo para trabajar correctamente.

Asientos

Pueden utilizarse asientos viejos o nuevos, siempre y cuando se ajusten al vehículo y protejan a los pasajeros.La superioría tienen asientos de cubo de plástico duradero o fibra de vidrio.
Puede utilizar asientos viejos tapizados en el coche, pero recogen la suciedad y son más difíciles de limpiar.

Cinturon de seguridad

Los cinturones de seguridad son dispositivos de protección obligatorios en cada vehículo, incluso en uno pequeño y simple.
Dos tipos de cinturón de seguridad:
Arnés de 3 puntos: estos son más baratos y de uso común.

Cinturón de seguridad de 5 puntos (o arnés de carreras de 4 puntos), estos son más apropiados.Los cinturones de carreras de tres años de edad son menos caros que las nuevas versiones porque ya no pueden ser utilizados por corredores profesionales.

Piñones

Una cadena y una rueda dentada son populares para el conjunto de la impulsión porque realizan mejor que el sistema de la polea. También son fáciles de configurar y mucho más barato.Para aplicaciones de kart, los siguientes tamaños de cadena son buenos: # 35, 40, 41 y 420 piñones de paso.
Los piñones grandes (o piñones de transmisión) tienen mejor potencia de gama baja, mientras que los piñones pequeños (o piñones del motor) ofrecen una velocidad superior superior.
Los piñones pequeños tienden a debilitar el par motor de gama baja de un vehículo.Para ayudar a mejorar su pobre rendimiento, es posible que desee agregar convertidores de par.

Embrague centrífugo

El embrague centrífugo es el mecanismo muy simple que transmite la potencia de los motores a la rueda motriz.
Su otra opción, que podría ser más eficiente, es el convertidor de par.

Convertidor de torque

Los convertidores de par obtienen más potencia del motor que se va a utilizar mientras se ejecuta el kart.A baja velocidad, el convertidor de par cambia automáticamente a marcha baja, creando más par y potencia.Una menor relación de transmisión significa que su vehículo puede correr más rápido y puede subir más alto.
Es posible que desee considerar el uso de un convertidor de torque de bajo costo para ayudar a impulsar un motor de baja potencia, en lugar de comprar un motor mucho más costoso de 10 HP.

Unidad de tracción única

karting caseros con la unidad de tracción única son opciones comunes para los entusiastas del hágalo usted mismo.Es más fácil de poner porque los ensamblajes de una sola rueda se venden en muchas tiendas de partes de automóviles. La rueda trasera, el piñón y el freno se unen como una sola pieza. Cuesta menos y ahorra tiempo.
La tracción de una sola rueda (también conocido como eje fijo) funciona mejor en suciedad dura y carreteras de asfalto.Se ejecuta una cadena desde el embrague del motor directamente a la rueda motriz, donde un piñón se estableció, por lo que la otra rueda trasera gira libremente, y el eje no se mueve.
Los conjuntos de ruedas motrices están disponibles en tamaños de 4 “, 5” y 6 “.
Fotos de Flickr.

Tracción en las dos ruedas

Vehículos de dos ruedas motrices también son populares, especialmente para aquellos que conducen fuera de carretera.
Dos maneras de actualizar a la tracción de dos ruedas:
Eje vivo: las dos ruedas se fijan directamente al eje, por lo que el eje gira. Dado que ambas ruedas tienen la misma potencia al mismo tiempo, conducir sobre arena y suciedad suelta es fácil.Sin embargo, esto hace que la conducción en carretera y el torneado sean más difíciles porque las dos ruedas traseras están funcionando a la misma velocidad.

Diferencial: se puede añadir para resolver las deficiencias de los ejes vivos. La instalación de un diferencial alimentará ambas ruedas para permitir tomar las esquinas sin resbalar o patinar incluso cuando se conduce en carretera.Estos sistemas diferenciales se pueden comprar en las tiendas de partes.

Este nuevo diseño diferencial utiliza menos tornillos y debe mantenerse unido mucho mejor. Foto de Flickr.

Este nuevo diseño diferencial utiliza menos tornillos y debe mantenerse unido mucho mejor.Foto de Flickr.

Notas y advertencias del Editor

Cuando conduzcas un Go Kart, utiliza equipo de protección, tales como cascos, cojines, cinturones etc. Prueba el  karting antes de pasar a las pistas de carrera, pues las partes podrían desprenderse o fallar.

¡Este no es un auto real y nunca  debes conducirlo en una autopista! No se recomienda utilizar una transmisión de alta velocidad o un motor grande para este go kart porque  este es un proyecto sencillo que no utiliza ingeniería ni diseños de alta tecnología. Las velocidades por encima de los 16 a 24 km/h (10 a 15 mph) pueden provocar desperfectos en los componentes mecánicos de bajo rendimiento.

Conclusión:

Ampliando un poco más Un Go Kart  es un vehículo terrestre monoplaza o multiplaza, sin suspensiones y con o sin elementos de carrocería, con cuatro ruedas no alineadas que están en contacto con el suelo, las dos ruedas delanteras ejerciendo el control de dirección. Puede servir tanto a pedales como con motor. Sus partes principales son el chasis (comprendida la carrocería), los neumáticos y, en su caso, el motor. Arriba vimos los pasos esenciales de cómo fabricar tu propio karting. espero te haya servido.

 

Referencia: 

http://gokartguru.com/how_to_build.php

http://www.diygokarts.com/

http://www.kartbuilding.net/racingkart/index.html

https://hobbylark.com/misc/Build-Your-Own-Go-Kart—A-Step-by-Step-Guide

 

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